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大众发言人表示，经济赔偿仅提供给美国和加拿大的消费者，集团在欧洲将采取一系列措施将车主召回送修的麻烦降至最低。
大众对此解释称，美国消费者因相信“清洁柴油”而购买柴油车，将此作为一项对新技术的投资，而欧洲消费者本来就偏向购买柴油车。此外美国柴油价格高于汽油，柴油车主的用车成本较高，而欧洲柴油价格相对较低。
在大众已经承认的全球1,100万辆波及车辆中，欧洲共有850万辆，美国为48.2万辆。因此如果在欧洲提供与美国同等的经济赔偿，则每辆车1,000欧元的红包便会花费大众85亿欧元。
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